Colón dice #08

Colón dice #07

Mercados de barrio

Los barrios de Huelva han sido los grandes olvidados por el Ayuntamiento en estos últimos 20 años, y necesitan de iniciativas que sirvan de impulso económico y que ofrezcan un servicio.

Un solución sería la rehabilitación de edificios, así como la construcción de nuevos, que sean multiusos, y una de sus funciones sería la de ser mercados de barrio, permitiendo el acceso a los vecinos a este tipo de comercios sin la necesidad de aumentar los desplazamientos al centro de la ciudad.

Colón dice #06

Colón dice #05

El Pleno en Directo

 

La crisis económica ha conseguido que la ciudadanía se conciencie de su papel en la política, así como de la necesidad de controlar a una clase política, que con sus abusos, se ha ganado a pulso la indignación de muchos.

Huertos Urbanos

Los Huertos Urbanos se han convertido, en las principales ciudades españolas, en una forma económica de regeneración de espacios degradados (solares y descampados, de los que tenemos muchos en Huelva), así como ofrecer una ayuda a aquellas familias que han sufrido los efectos de la crisis que nos ha tocado vivir.

Además puede ofrecer una alternativa de terapia para algunos colectivos sociales, así como para la formación de los escolares, mostrando una verdadera posibilidad de una economía sostenible.

Huelva, tradicionalmente, ha sido un puerto pesquero, pero el paisaje en torno a sus cabezos era el de pequeños huertos, cuyos nombres se conservan en la tradición de nuestra ciudad.

Colón dice #04

Colón dice #03

Colón dice #02

Colón dice #01

Ferry Faro-Huelva-Cádiz

 

Una de las principales reivindicaciones de la ciudadanía de Huelva ha sido la mejora de las comunicaciones, y en especial la conexión con Cádiz. El debate de la carretera Huelva-Cádiz no ha conseguido una solución al problema. La conservación de Doñana y su protección no hace factible levantar esa carretera que nos lleve a la capital gaditana.

Participación Ciudadana

 

Si algo tenemos que agradecer a la Crisis es que ha sacado a la luz todas las vergüenzas de los políticos y sus formas de actuar. Toda la corriente del 15M, los Indignados, Democracia Real Ya, Otro Mundo es Posible, etc. son consecuencia del descontento por como actúan los políticos en la política que nos han querido vender.

La Mastaba invertida

Los primeros monumentos funerarios en el antiguo egipto se denominaban mastabas, y tenían unos muros ligeramente inclinados, con el objeto de conseguir una mayor resistencia al paso del tiempo. Estas tumbas se levantaban para gloria de los primeros monarcas y faraones egipcios, y fueron el origen de las primeras pirámides.

Cómo mejorar la ciudad

La sostenibilidad y la contaminación son los temas principales. Subvenciones del Estado, participación ciudadana y planificación son las propuestas

El cuidado del medio ambiente es un tema común en la actualidad y cada día aparecen nuevos productos e iniciativas que buscan proteger el planeta.

Otra Huelva es Posible

He creado este BLOG con la intención, de que entre todos busquemos un nuevo futuro para Huelva. Es un Blog abierto para todo aquel que quiera participar en la construcción de un nuevo modelo de ciudad.

Los huérfanos de la política

 

Son ya unos años los que llevamos con el movimiento del 15M, son ya unos cuantos años de indignación hacia la clase política y sus prácticas excesivas, son ya muchos años sin sentirnos representados por quienes dicen que nos gobiernan, y lo que es pero, son muchos años sin reacción por parte de los que viven de la política.

Una solución factible al transporte urbano en Huelva

Autobús de tránsito rápido  (BRT)

(Wikipedia.org) 

El sistema de autobús de tránsito rápido, (Bus Rapid Transit en inglés, BRT), conocido en español también como sistemas de autobús expreso, sistemas de transporte rápidos en autobuses o sistemas de transporte público masivo en autobuses son soluciones de transporte de media y alta capacidad en superficie basadas en autobuses. Este tipo de sistemas de transporte revolucionaron el transporte urbano en las últimas décadas por su versatilidad y bajos costos de inversión en infraestructura, mientras permiten una amplia variedad de soluciones de transporte de capacidades similares a las de tranvías y subterráneos . En el mundo, los países que lideran la implementación de este sistema de transporte son los países latinoamericanos en especial Brasil, Colombia y Ecuador, pero ya han sido ampliamente adoptados en Guatemala, Argentina, Perú, China, India, Canadá, Estados Unidos, México y Venezuela.

Vitoria, ciudad verde

Vitoria ostenta este año la capitalidad verde europea. Su voluntad continuada de preservar sus zonas verdes, potenciar el transporte público por encima del privado o una política de implicación de los ciudadanos en la gestión de los residuos ha sido reconocida por la Comisión Europea.

La clave del éxito está en lograr la unión de lo público y lo público

Cuando el modelo basado en la industria pesada fracasó en Bilbao, allá por los años 80, todas las administraciones se unieron para dar un vuelco al panorama de una ciudad empobrecida, sucia y con mucha marginalidad social. La unión de todos logró dar forma al Proyecto ‘Ría 2000’, del que Ibon Areso es uno de sus máximos impulsores, y que consiguió transformar el sistema de una ciudad que hoy puede presumir de haber reconvertido su actividad industrial, y de haberse colocado como ejemplo de ciudad del siglo XXI con el turismo y la cultura como grandes banderas.

Por un verdadero carril bici

El pasado mes de Julio, el Pleno del Ayuntamiento aprobó la moción de la mesa de la Ría para que el Ayuntamiento de Huelva realizase un plan integral de mejora de los carriles bicis, en el que se priorice la realización de aparcamientos de bicicletas y la mejora de trazados y conexión metropolitana, con objeto de que estos no sólo sean carriles de paseo, sino una verdadera red para el transporte a disposición de los ciudadanos.

Pasados tres meses, como viene ocurriendo con las propuestas aprobadas de los grupos de oposición, nada se informa desde el Ayuntamiento de las gestiones que se realizan a tal respecto.

Sin embargo, la Mesa de la Ría ha tenido conocimiento de la existencia de un Plan para la red de carril bici redactado por la Gerencia Municipal de Urbanismo y que, guardado en un cajón, el Ayuntamiento no ha hecho público.

Por ello, solicita que el Ayuntamiento de Huelva haga público el citado Plan de red de carril bici redactado por la Gerencia Municipal de Urbanismo y facilite el documento a todos los grupos de la oposición, ya que la moción del mes de julio fue aprobada por el Consistorio, con el lógico objetivo de su cumplimiento. Igualmente solicita al Consistorio que informe si ha realizado alguna gestión en relación a la moción del grupo Mesa de la Ría aprobada por unanimidad el pasado mes de Julio.

Colon dice #05